رئیس شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از طولانی شدن روند ترخیص اتوبوس‌های وارداتی، خواستار تسریع در انجام مراحل اداری و گمرکی شد. مهدی چمران می‌گوید با وجود نیاز تهران به توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی، بخشی از اتوبوس‌های خریداری‌شده همچنان در گمرک مانده‌اند و باید هرچه سریع‌تر در اختیار شهر قرار بگیرند.
به گزارش دیباچه، مهدی چمران صبح سه‌شنبه ۱۹ آبان‌ماه، در حاشیه چهارصد و چهل‌وششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، با اشاره به تأخیر در ترخیص اتوبوس‌های جدید، از عملکرد دستگاه‌های مسئول در این زمینه انتقاد کرد.
رئیس شورای شهر تهران با تأکید بر ضرورت تعیین تکلیف اتوبوس‌های متوقف‌شده در گمرک گفت: «متأسفانه سیستم‌های اداری ما کند هستند و این مسئله را می‌دانیم، اما باید آن‌قدر سرعت عمل داشته باشیم که این کندی را جبران کنیم.»
چمران با اشاره به پیگیری‌های مکرر خود درباره این موضوع افزود: «من از دوستان گلایه دارم؛ مرتب می‌گویم اتوبوس‌ها در گمرک مانده‌اند، خب باید برای خارج کردن آن‌ها اقدام کنیم.»
او همچنین تأکید کرد که ترخیص اتوبوس‌ها باید با رعایت مقررات مربوط انجام شود و شهرداری باید برای حل موانع موجود اقدام کند.
کمبود حمل‌ونقل عمومی و سهم خودروهای شخصی در آلودگی تهران
این اظهارات در شرایطی مطرح می‌شود که تهران با چالش آلودگی هوا و کمبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی متناسب با حجم سفرهای شهری روبه‌روست. چمران یکی از عوامل اصلی آلودگی هوای پایتخت را تردد بیش از ظرفیت معابر و استفاده گسترده از خودروهای شخصی دانست و گفت حدود ۷۰ درصد وسایل نقلیه مورد استفاده در تهران شخصی هستند؛ در حالی که سهم حمل‌ونقل عمومی باید افزایش پیدا کند.
به اعتقاد او، توسعه مترو و اتوبوسرانی می‌تواند شهروندان را به استفاده از حمل‌ونقل عمومی ترغیب کند. چمران با اشاره به تجربه برخی شهرهای جهان در محدود کردن خودروهای آلاینده و گسترش ناوگان برقی، بر ضرورت تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی تهران تأکید کرد.
رئیس شورای شهر تهران همچنین از ورود اتوبوس‌های برقی به ناوگان پایتخت خبر داد، اما تأکید کرد که تعداد این اتوبوس‌ها در مقایسه با نیاز شهر محدود است. او سهم اتوبوس‌ها، اعم از برقی و دیزلی، در آلودگی هوای تهران را حدود سه درصد اعلام کرد و توسعه ناوگان را بخشی از راهکار کاهش آلودگی دانست.
چمران در بخش دیگری از اظهارات خود درباره آینده حمل‌ونقل پاک، افزایش تعداد ایستگاه‌ها و تجهیزات شارژ خودروهای برقی را ضروری دانست، اما در عین حال خودروهای هیبریدی را به دلیل وابستگی کمتر به زیرساخت‌های شارژ، گزینه‌ای قابل‌توجه ارزیابی کرد.
تأخیر در ترخیص اتوبوس‌ها؛ حلقه‌ای دیگر از مشکل حمل‌ونقل تهران
پیش از این نیز مسئولان شهرداری تهران از ورود محموله‌های اتوبوس و برنامه خرید اتوبوس‌های جدید خبر داده بودند. از جمله، سخنگوی شهرداری تهران در مهرماه اعلام کرده بود که مراحل ترخیص محموله‌ای شامل ۳۱ اتوبوس دوکابین در حال نهایی شدن است.
با این حال، اظهارات تازه چمران نشان می‌دهد موضوع ترخیص اتوبوس‌های وارداتی همچنان از مسائل مورد پیگیری مدیریت شهری است. در شرایطی که مسئولان شهری بر ضرورت کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تقویت ناوگان عمومی تأکید می‌کنند، طولانی شدن روند ورود اتوبوس‌های خریداری‌شده به چرخه خدمت‌رسانی، می‌تواند برنامه‌های توسعه حمل‌ونقل عمومی پایتخت را با تأخیر مواجه کند.
